2009年春运1月11日开始，2月19日结束，为期40天。交通运输部新闻发言人何建中说，明年春节相对较早，很可能出现学生流、探亲流、民工流交织的情况，春运任务十分繁重。据预测，春运期间全国道路旅客运输量约为20.7亿人次，同比增长3％。
何建中说，交通运输部将吸取去年年初低温雨雪冰冻灾害的经验和教训，在做好运力准备的基础上，着重从抓安全、保畅通、送温暖三方面入手，全力保证公路水路旅客走得了、走得好，走得安全、及时、有序。
由于国际金融危机的影响，一些地区已出现农民工提前返乡现象。福建省运管局副局长吴深相说，今年下半年特别是近两个月以来，福建东南沿海许多临港工业开工不足，大批农民工提前返乡，预计春运时运输压力会小一些。另一个特点是单边客流，预计节后回程客流主要集中在高校学生、探亲流等，农民工外出打工的可能性会减少。
但是，受全球金融危机影响和国家拉动内需、加大建设力度政策刺激，节后外出务工人员可能提前出行且流向呈现不确定性。
应急保障强力应对
借鉴2008年抗击冰雪和抗震救灾的经验，各级交通运输部门建立并完善了春运专项应急预案和突发事件应急处置机制，将有效应对和迅速处置雨雪大雾、冰冻等恶劣气候条件下发生的交通堵塞、旅客滞留等情况。
春运期间，全国将投入大中型营运客车76万余辆，日均发送班次将达210万个左右，其中农村客运班车35万辆。交通运输部还安排了9500辆客车作为应急运力，紧急情况下还将抽调企事业单位的非营运客车参加省内中短途客运。
山西、辽宁、湖北、四川、黑龙江等省运管部门在分析本省应急运输工作情况时都提出，建立应急运输的资金支持体系十分必要。
四川省运管局副局長罗晓勇说，四川省里和省交通厅每年拿出500万元作为应急运输保障资金，春运中，这笔资金将用于对春运加班车辆的应急补偿。
春运期间，各级交通管理部门之间、交通部门与公安交警部门之间将建立协调机制和信息通报制度，一旦出现可能造成交通堵塞的苗头，将迅速采取有效措施，防范局部路段的堵塞扩散为通道全线堵塞。
关注农民工
2009年，交通运输部仍将与全国总工会、铁道部一起开展农民工“平安返乡”活动，为农民工返乡提供更加便利的出行条件和更加优质、安全的运输服务。
交通运输部要求各级交通运输部门分析和了解农民工朋友出行的特点，组织好农民工回家包车运输工作，把农民工朋友从工地直接送回家。组织客运企业深入到厂矿企业、建设工地，开展团体售票业务。针对农民工收入低、承受能力差的情况，认真研究对农民工出行采取票价优惠的政策。
广东省实施了《粤赣桂湘闽琼六省区顺畅为民工程工作方案》，继续开展“农民工平安返乡”活动，切实解决农民工的返乡难问题；天津市组织开展“农民工平安返乡（返岗）”和“学生平安返家（返校）”活动；湖北省开展第二届“春运杯”服务质量竞赛活动，全面提高客运服务质量。
北京市专门为农民工印制团体票，在联网售票网站增设了农民工团体订票服务界面，方便农民工购票；云南省客运站采取增加售票窗口、延长售票时间、提前预售票、网上售票等措施，保证各类旅客的购票和乘车需要；安徽省客运站实行值班站长带班制度，现场为乘客和经营业户服务。